阆营高速嘉陵江特大桥作为阆营高速项目的控制性工程、节点性工程，关乎整个项目的实施进度，记者近日实地探访了大桥建设进展和施工情况。
在嘉陵江特大桥施工现场，塔吊林立、机器轰鸣，80余名工人正分布在22号、23号主桥墩上对悬浇梁第15号节段作业面进行钢筋绑扎、模板支护及混凝土浇筑施工。
据项目负责人介绍，大桥主桥上部结构采用三向预应力混凝土钢构结构现浇而成，全长490米，共计29节段，箱梁顶板宽32.5米，是整座大桥的控制性工程。目前，主桥上部结构施工进度超50%。
阆营高速公路嘉陵江特大桥桥梁负责人李建泽：“本项目特大桥引桥已完成全部下部结构施工，正在进行主桥悬浇梁施工，预计今年年底完成桥梁合龙。”
面临高温天气和汛期到来，项目团队已储备充足防汛物资，通过错峰施工和防暑降温措施保障进度。针对年底合龙的目标，施工方新增30余人实施"两班倒"作业，通过BIM技术优化工序衔接，将单个节段施工周期从15天压缩至13天。
阆营高速公路嘉陵江特大桥桥梁负责人李建泽：“我们增加了人员机器，缩短了工序，为后续项目留足了时间，保证整个项目（在规定期限）顺利完工。”
据了解，大桥主桥悬浇梁完工后便会进入到引桥部分的预制箱梁的安装，全桥上部结构施工完成后，将启动桥面铺装及附属工程建设，同步推进机电设备安装与交安设施施工，力争在合龙后6个月内完成全桥功能性建设，为全线2026年通车奠定关键基础。
记者：魏洋、梁景明
审核：冉琼
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